深圳市軌道交通11號線可行性研究報告

　　批復日期：2012年8月

　　建設內容：該工程線路起自福田站，經車公廟、后海、前海灣、機場、沙井，到達終點碧頭站。線路全長51.7公里。其中，地下線39.4公里、高架線11公里、過渡段1.3公里。設車站17座。其中，地下站13座、高架站4座、換乘車站10座。

　　控制中心設于軌道交通網絡運營控制中心，設松崗車輛段與綜合基地和機場北停車場。

　　投資狀況：項目總投資333.22億元。其中，資本金166.61億元，占總投資的50%，主要來源為軌道交通上物業及沿線土地出讓收益，在土地收益不能滿足需求時由深圳市財政資金投入。

　　資本金以外的資金利用國內銀行貸款等方式解決。

　　建設工期：4年6個月。

　　蘇州市軌道交通2號線延伸線工程可行性研究報告

　　批復日期：2012年8月

　　建設內容：該延伸線工程分為北段、東段兩段。其中，北段自京滬高鐵蘇州北站至太東路站，線路長1.8公里。東段起自迎春南路站，經石湖東路、京杭大運河、郭新路、園區啟月街、創苑路、新慶路，至終點星華街站，線路長13.8公里。

　　延伸線工程總長度15.6公里，全部為地下線。共設車站13座，全部為地下站。其中，換乘車站3座。控制中心合設于廣濟路控制中心。新建桑田島停車場。

　　投資狀況：項目總投資99.05億元。其中，資本金34.67億元，占總投資的35%，由蘇州市財政承擔。

　　資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

　　建設工期：4年。

　　廣州市軌道交通7號線一期工程可行性研究報告

　　批復日期：2012年7月

　　建設內容：該工程線路西起廣州南站，經漢溪大道、南大干線穿越珠江后，沿大學城中環西路至大學城南站。線路全長18.6公里，全部為地下線，設車站9座，全部為地下站。其中，換乘車站4座。控制中心合設于3號線大石控制中心，設大洲車輛段。

　　投資狀況：項目總投資94.67億元。其中，資本金37.57億元，約占總投資的39.7%，由廣州市財政承擔；資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

　　建設工期：4年。

　　寧波市軌道交通1號線二期工程可行性研究報告

　　批復日期：2012年7月

　　建設內容：該工程線路西起一期工程終點東環南路站，向東經五鄉西站、五鄉站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站，止于長江路站，線路長約23.45公里。其中，地下線1.95公里、穿山隧道1.3公里、高架線19.8公里、過渡段0.4公里，設車站8座。其中，地下站1座、高架站7座。新建朱塘村停車場。

　　投資狀況：項目總投資70.22億元。其中，資本金17.56億元，占總投資的25%，由寧波市財政承擔。

　　資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

　　建設工期：48個月。